因爲(wèi)數控車(chē)床選用(yong)了計算(suàn)機管制(zhi)技能，機(jī)械結構(gou)與🈲通🈲常(chang)機🔴床對(dui)照大爲(wèi)簡化，機(jī)械體系(xi)顯露弊(bì)病的♋時(shí)機大爲(wèi)減削，其(qí)常見的(de)機械弊(bi)病主要(yao)有下面(miàn)幾類：車(chē)床主軸(zhou)部件弊(bì)病。因爲(wèi)應用可(ke)調速電(diàn)機，數控(kong)車床主(zhǔ)軸箱結(jié)構對照(zhao)簡單，簡(jiǎn)單顯露(lu)弊病的(de)是刀🎯柄(bing)積極拉(la)緊設備(bèi)、積極調(diào)速設備(bèi)等。
積極(jí)換刀設(shè)備(ATC)弊病(bing)。擁有積(jī)極換刀(dāo)設備的(de)加工中(zhong)👣心🐅機床(chuáng)50百分😄之(zhi)以上的(de)弊病與(yu)積極換(huan)刀設備(bei)相關，主(zhǔ)要⛷️顯露(lù)在：刀🐉庫(kù)活動弊(bi)病、定位(wèi)差錯過(guo)大、機械(xiè)手🏃🏻♂️夾持(chí)刀柄不(bu)安穩、機(jī)械手活(huó)動📧差錯(cuo)較大等(deng)。弊病嚴(yán)峻時，造(zao)成換刀(dao)行爲卡(kǎ)住、車床(chuáng)被逼停(ting)止功課(kè)。
用于檢(jian)測各軸(zhou)活動方(fang)位的行(háng)程開關(guān)壓合弊(bi)病。在數(shù)控機床(chuang)上，爲了(le)确保積(ji)極化功(gong)課的可(ke)靠性，選(xuan)用了很(hěn)㊙️多檢🌈測(ce)活動方(fāng)位的行(hang)程開關(guān)。機床始(shǐ)末長時(shi)光運行(hang)，活動部(bu)件活動(dòng)特性産(chǎn)生轉變(bian)，行程開(kāi)關壓合(hé)設備的(de)可靠性(xìng)及行程(chéng)開關自(zi)身品質(zhì)特性的(de)變動對(dui)車床整(zheng)機的弊(bì)病産生(sheng)及弊病(bìng)清除帶(dài)來較大(da)影響。
車(chē)床進給(gěi)傳動鏈(lian)弊病。因(yin)爲數控(kong)機床的(de)導軌普(pu)及選用(yong)了翻滾(gun)着沖突(tu)副，所以(yǐ)進給傳(chuán)動鏈弊(bi)病主若(ruò)‼️是由活(huo)動㊙️品質(zhì)下落♻️造(zao)成的，如(rú)機械部(bù)件未活(huó)動到法(fa)則方位(wèi)、運行🧑🏽🤝🧑🏻中(zhōng)止、定位(wèi)精度下(xià)落、反向(xiang)閑暇增(zēng)大、機械(xiè)爬行㊙️、軸(zhou)承噪聲(shēng)變大(通(tong)常在撞(zhuàng)車後顯(xiǎn)露)等，這(zhè)🔴部分弊(bì)病可以(yi)始末調(diao)養✊各活(huo)動副預(yù)緊力，調(diào)節松♈動(dòng)環節，進(jin)步活♻️動(dong)精度和(he)調節🛀賠(péi)償環節(jie)等方法(fa)進行處(chù)理。
